AIRFRAME Airframe TSN 17119 hours – 12 Year Inspection Completed 2011. Engine: Turbomeca Arriel 1D1 TSO: 1991 CSO NG:2017 CSO TL:2232 AVIONICS & CONNECTIVITY Honeywell KY 196A VHF 1 Honeywell KY 196A VHF 2 Honeywell KT 73 Mod S Transpoder TRT ERT-011 Radio Altimeter Kannad 406 AF-H Brite Saver Additional Equipment & Information Pilot and

Nous venons juste dans cette belle Agusta Bell,,en,est maintenant debout dans une installation de maintenance pour renouveler l'ARC,,en,donc il sera vendu avec des sangles fraîches annuelles et nouvelles TT et Radio,,en,AGUSTA BELL,,en,Nous venons juste dans cette belle Agusta Bell,,en,est maintenant debout dans une installation de maintenance pour renouveler l'ARC,,en,donc il sera vendu avec des sangles fraîches annuelles et nouvelles TT et Radio,,en,AGUSTA BELL,,en 206, now is standing in a Maintenance facility to renew the ARC, so it will be sell whit fresh annual and new TT straps and Radio 8.33

Last O/H : 15 Mars 2006 at RHC Firm at TTSN 4158 hours TTSN : 6443 hours TTSO : 2185 hours ARC VALIDITY : 6 Mai 2018 Nine Holes Panel ELT 406, VHF VOR KX 155, ATC KT 76C, Horizon, Directional Gyro, Intercom ____________________________ Time Temaining on some parts as: A020-2 Welded frame 1843 hours

Make: Modèle agusta,,en,A109C Année,,en,Heure Description Excellente hélicoptère utilitaire qui comprend des dispositions Hook et Palans,,en: A109C Year: 1995 Serial No: 7665 Flight Time: 6928 hours Description Excellent Utility Helicopter that includes Hook and Hoist provisions, Sliding door, Auxiliary Fuel Tank and Floats. Helicopter is based in a maintenance facility and can be delivered with or without the outstanding maintenance. Avionics 2 VHF AM – Collins 22A ELT

ROBINSON R44 HYDRAULIC ASTRO Year: 12/2003, Overhauled in 2006 ■ TTAF: 2.100, ■ S / N: 36, ■ REG.: F-GPJR, AVIONIC , Garmin GPS 150 – Bendix KY 197A – ELT KANNAD 406 AF ■ Emplacement: ITALIE, ■ Com.te Fulvio Audisio Tel. 39.320.4434446  

– ANNÉE: 1980 – TTAF: 8.700 – LOCALISATION: ITALY Lunghezza 11,86 m Hauteur 3,00 m de diamètre rotor 9,84 m surface du rotor 76,05 m² Poids à vide 1 276 kg de poids au décollage max 2 500 kg Moteur Propulsion 2 Allison 250-C20B puissance de la turbine 313 kW (420 shp) chaque performance Vitesse maximale 242 km / h (131 kt)

& Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; ROBINSON R44 RAVEN I Année: 2008, ■ TTAF: 1970, ■ S / N: 1858, ■ REG.: G-SIMO, AVIONIC , Garmin GNS 430 – Bendix KY 197A – Garmin GTX 330 – ELT KANNAD 406 AF ■ Emplacement: ITALIE, ■ Com.te Fulvio Audisio Tel. 39.320.4434446

& Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; Robinson R44 Raven I S / N: 1106 Année: Total des Reconstruit en 06/2014 T.S.N de la cellule: 160 Airframe T.S.O: – Type de moteur: Lycoming IO-540 Moteur T.S.N.: 1787h Moteur T.S.O.: – Prix ​​demandé 290.000 € OPTIONS – Nouveau rotor principal Blades – Nouveaux Vessies Fuel Tanks – Chauffage – Bizone – Numérique

& Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; & Nbsp; Robinson R44 Raven II S / N: Année: 11/2008 T.S.N de la cellule: 787Cellule h T.S.O: – Type de moteur: Lycoming IO-540 Moteur T.S.N.: 787h Moteur T.S.O.: – AVIONIC & nbsp; – Hori Compass transceiver AirPath VHF roi contrôle KY196A Transpondeur GTX330 aveugles Encoder B240-2 Audio (unique) NAT AA12S-002 ELT 406AF Avionique ventilateur de refroidissement Ins 7